15 Jahre KEHI

1.April 1990
Blauäugiger und euphorischer Start ohne Fachkenntnis und Kapital in einer Gartenlaube.

Das Hobby Modelleisenbahn beschäftigt mich seit frühester Kindheit, eine Fleischmannbahn infizierte mich, als ich noch in Remscheid wohnte. Als ich von den Eltern getrennt in der DDR festgehalten wurde, gab es dann kaum etwas und als die Eltern nicht mehr lebten seit 1983, versiegte auch die letzte Quelle. Ich war auf N gewechselt und das Piko Spur N Angebot war sehr klein. Eisenacher Fernfahrer schmuggelten mir Modellbahnzeitschriften aus dem Westen rüber, man konnte wenigstens von neuen Modellen träumen. Dann fand ich darin eine Anzeige, ein Kölner Sammler namens Hinterleitner sammelte auch Ostmodelle in H0, wollte tauschen. Damit begann mein abenteuerlichster Lebensabschnitt. Eine Freundschaft begann, obwohl er deutlich älter war. Ich bastelte Lokeinzelstücken für ihn und bekam dafür „Westmodelle“ im Tausch. Wir nannten das Ganze dann KEHI - Modellbau, der Kehr baut sie, der Hinterleitner verkauft sie. Obwohl es nur wenige Einzelstücken waren, fiel es bald dem Zoll und der Staatssicherheit auf, die Pakete wurden zertrümmert ausgeliefert und im Herbst 89 ermittelte die Stasi in meiner Firma. Mein Chef hatte den Mut, mich zu warnen, die Verhaftung wegen Devisenvergehen stand vor der Tür. Aber die politische Wende war schneller. Nun machte ich mir den Traum war, mein Hobby zum Beruf zu machen.

In In diesem Bungalow hinter unseren Häusern begann alles.

Blauäugig und ohne jegliches Kapital begann ich am 1. April 1990 in einer Gartenlaube, den Firmennahmen behielt ich bei, obwohl Herr Hinterleitner wirtschaftlich nichts damit zu tun hat, außer der Fertigung von Schiffsmodellen in Köln. Mein Konzept sah vor, historische Automodelle und Eisenbahnen in Kleinserie herzustellen und ihnen ein Denkmal zu setzen, allen voran den DDR Fahrzeugen, die trotz aller politischen Unbilden unser Leben begleitet haben und es verdienen, nicht vergessen zu werden. Das Konzept ging auf, heute sind wir sogar international bekannt. Wir haben vom ersten Tag an nie Verluste gemacht. Heute stellen wir mehrere komplette Produktlinien her mit insgesamt 600 Artikeln. Viele weitere Modelle aus der Anfangszeit sind heute nicht mehr im Programm

Die ersten Anfänge waren N-Autos.